Реформа на дорогах. Как хотят изменить правила дорожного движения

Реформа на дорогах. Как хотят изменить правила дорожного движения

Штрафы пешеходов за наушники, велосипедистов за езду по тротуару, водителей за "агрессивную езду" и неприличные жесты. Штрафы, штрафы, штрафы… Патрульный может отправить на психофизиологическую экспертизу, вести, как раньше в ГАИ, наблюдение с радаром «из-за кустов», а сдача на права будет под прицелом видеокамер +

В Украине планируют изменить правила дорожного движения. Законопроект об этом уже подан в Верховную Раду и прошел рассмотрение в комитете. Ответственности и для пешеходов, и для водителей, станет больше. Что же хотят изменить депутаты? 

Штрафы, штрафы, штрафы....

Главное нововведение - это выросшее количество нарушений, за которые теперь будут штрафовать. Во-первых, всерьез решили взяться за пешеходов. Авторы законопроекта предлагают ввести ответственность за переход улицы в неположенном месте, на красный свет или в наушниках. 

Один из соавторов законопроекта, юрист, специализирующийся на ДТП Вадим Володарский, объясняет, что норму сложно назвать новой - и ранее для пешеходов предусматривалась административная ответственность за нарушение ПДД. "Но проблема в том, что ни раньше ГАИ, ни теперь новая полиция, не обращают внимание на пешеходов, - комментирует Володарский. - Пешеход может выскочить на дорогу прямо перед машиной патрульных - они остановятся, и поедут дальше. И это нужно искоренять". 

Во-вторых, не забыли и велосипедистов. За езду в пьяном виде тоже полагается штраф. Плюс, скорей всего, будут контролировать и где велосипедисты ездят - по тротуарам им ездить запрещено. Здесь, скорее всего, все будет работать так же, как и с пешеходами - исключительно по усмотрению полицейских. К тому же, пешеход или велосипедист всегда может сказать, что забыл документы дома - в отличие от водителя. И механизм наказания все же пока неясен. 

В-третьих, ужесточили правила для водителей. Теперь их предлагают наказывать за "агрессивную езду". Это, может быть, разворот не со своего ряда, неоправданная перестройка или даже неприличные жесты в адрес других водителей. 

"На данном этапе никакой административной ответственности за агрессивную езду не предусматривается, - говорит Володарский. - Возможно, она будет введена дальше в административный кодекс". 

Спрос с водителей

Для водителей вводят дополнительные проверки. Если, например, водитель несколько раз нарушал правила (например, проезжал на красный свет, пересекал двойную сплошную - то есть, подпадал под административную ответственность, а не под уголовную), патрульный имеет право отправить его на психофизиологическую экспертизу. Эта идея обсуждалась еще в 2015 году - тогда в министерстве здравоохранения предложили ввести такой тест для кандидатов в водители. 

Сдавать на права будут под прицелом видеокамер, под личную ответственность экзаменаторов, которая длится три года. В случае ДТП правоохранители могут затребовать видео сдачи экзаменов. Если там видно, что водитель его сдал хорошо, претензий к экзаменатору не будет.

Полицейским разрешат вести скрытое патрулирование. Это, по сути, возвращение к старым нормам - так делали гаишники. То есть, вероятность коррупции на этом бизнесе, снова возвращается. 

Законопроектом вводится новый орган - Национальное бюро по безопасности дорожного движения. "Фактически, это будет единый орган, который отвечает за государственную политику в области безопасности ДД, - поясняет Володарский. - До сих пор такого не было и нет. Мы проводили встречи с заинтересованными сторонами и задача была такая - каждый требовал себе полномочия, но никто не хочет отвечать за проблему в целом". 


Поделиться​​ новостью:

- Лиза Богуцкая: Ника Гварамия и Олега Сандро Панфилова внесли в ОПГ "Миротворец"... идиоты
- Корчак и Гонтарева. НАПК не хочет обнародовать результаты проверки декларации Гонтаревой
- Количество бедных в Украине уже более 22 млн.чел.
- О РЕИНТЕГРАЦИИ ЧЕСТИ, СОВЕСТИ И ДОСТОИНСТВА
- Сергій Дацюк: ЧОГО МИ БОЇМОСЯ?
Сентябрь, 29 2016 453

► РЕЗОНАНС
сегодня
за неделю