Юрий Романенко: Немного подсчитал экономию на электромобиле для домохозяйства

Юрий Романенко: Немного подсчитал экономию на электромобиле для домохозяйства

Вот такие соображения после однодневной покатушки

Если бегать в пригородном режиме 70-100 км в сутки, то это 490-700 км в неделю, округляем до 600, на выходные обычно день дома можно провести. 2400 в месяц, 28800 в год, то есть 6 лет на ней ездить можно при пробеге для батареи в 160 тыс. С таким циклом, он себя вполне окупает.

На обыкновенном дизеле средние затраты такой пробег за 6 лет составили около бы 10 тыс долларов плюс приблизительно 550 долларов на замене масла. При стоимости Лифа в 15-16 килобаксов экономия существенная. Правда у них пробег обычно около 10-15-20 тыс. при покупке. По сути, ты тратишь на электроэнергию, которой в сумме затрат можно пренебречь. При этом я подозреваю, что батареи будут меняться на новые и более емкие. Экономия в достигнет за 6 лет около 8 тыс долларов в эквиваленте на солярке. На бензине даже выше. Это если считать по малолитражке, а в случае паркетников и машин с расходом выше 6 литров в городское цикле экономия еще выше. Эти деньги можно было бы положить в банк и через 6 лет немного заработать на процентах. Или отложить на небольшую квартиру.

С учетом того, что через год-два они будут беспилотные, то их можно будет сдавать в убер и они будут приносить еще прибыль. Правда тогда увеличится пробег, но скорее всего цикл жизни авто сократится лет до трех. В принципе, мне кажется, что будущее у таких авто даже скорее не во владении, а в шеринге. Когда ты просто пользуешься авто и платишь за аренду, а все расходы по обслуживанию берут на себя шеринговые компании. При стоимости шеринга в около 200-250 гривен в сутки, будет выгоднее пользоваться таким сервисом, чем такси. Хотя и такси подешевеет существенно с переходом на электромобили, а развитие беспилотников добьет таксистов как класс очень быстро.

Здесь, впрочем, не учитывается вопрос утилизации батарей, я думаю, что это дорогостоящий процесс. Плюс нужно будет решать вопрос с ростом количества электромобилей резко вырастут запросы на генерацию энергии. Энергетические пики исчезнут, поскольку ночью десятки, а то и сотни электромобилей миллионов автомобилей в перспективе 10-15 лет будут подзаряжаться. Это повлечет рост нагрузки на сети и их нужно будет существенно модернизировать.

 

Юрий Романенко


Поделиться​​ новостью:

 

- 300 СПАРТАНЦЕВ! «Рух новых сил» и часть «Самопомочи» продолжат акцию возле Рады
- Олег Дёрфлер: Определитесь! Что хотите именно вы?
- ЗАЩИТНАЯ РЕАКЦИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ОРГАНИЗМА
- Рада провалила голосование за законопроект о выборах по открытым спискам
- Верховную Раду от михомайдановцев охраняют львовские полицаи
22:39Май, 23 2017 590

Loading...
► РЕЗОНАНС
сегодня
за неделю