Ни для кого в автомобильном мире не секрет, что китайский автопром начала 2000-х годов проходил стадию становления и выпускал не самые надежные автомобили. Но, единственным и непобедимым достоинством китайских автомобилей была их низкая стоимость, по сравнению с европейскими и американскими конкурентами. 

Возьмем, на пример, среднестатистический китайский автомобиль Чери Амулет (выпускался с 2003 по 2012 годы), который благодаря своей простоте, и как следствие, низкой стоимости, получил широкое распространение на украинском автомобильном рынке. Для владельцев данной, довольно возрастной модели, актуальным является вопрос: где брать качественные запчасти на чери амулет? А с учетом, мягко говоря, не самой лучшей надежности и очень ограниченного ресурса узлов и деталей китайских автомобилей, вопрос приобретения качественных запасных частей будет актуален всегда.  Но, для владельцев Чери Амулет есть и хорошие новости: ассортимент качественных (оригинальных) запчастей на данную модель представлен в Украине очень широко, при чем, это касается и запчастей, как таковых, и расходных материалов для проведения плановых ТО автомобиля. Кроме того, их стоимость относительно невысока, что позволяет, даже автовладельцам с ограниченным бюджетом поддерживать свои автомобили в исправном техническом состоянии. Это утверждение справедливо, в том числе и для электронной составляющей: блоки управления, реле, предохранители чери амулет и прочие электрические компоненты, также представлены на украинском рынке, практически в полном объеме.

Почему так важно иметь стабильный источник оригинальных запчастей на Чери Амулет? По опыту эксплуатации автовладельцами и по мнению ремонтных организаций. картина запаса ресурса узлов и агрегатов этого автомобиля вырисовывается следующая:

• Двигатель: ресурс 250-300 тыс.км. пробега, при условии соблюдения правил межинтервального технического обслуживания и использовании качественных расходных материалов.
• Сцепление: максимальный ресурс около 50 тыс.км. пробега, а при активном стиле езды может не выходить и 30 ты. км.
• Ходовая часть: тормозные колодки в среднем выдерживают – 15 тыс.км., амортизаторы довольно слабые, особенно для наших дорог, и выхаживают – до 30 тыс.км., подшипники ступиц – 50 тыс.км., сайлентблоки – 80 тыс.км., рычаги подвески могут выходить до 100 тыс.км.
• Рулевое управление: на гидроусилитель руля следует обратить внимание уже в районе 30 тыс.км. пробега, в то же время рулевая рейка довольно живучая и редко ломается до пробега в 80-100 тыс.км.

Кроме того, в электрической части Чери Амулет слабым местом могут считаться такие важные узлы, как электрический вентилятор радиатора, электрический топливный насос, провода высокого напряжения, привод стеклоподъемников.

В качестве вывода, можно сказать, что такой автомобиль подходит людям с ограниченным бюджетом, поскольку откровенно ограниченный ресурс основных узлов и агрегатов Чери Амулет, компенсируется широким ассортиментом и низкой стоимостью запасных частей. 

- Куда-то подевались свидетели большого российского наступления
- Данилов назвал 12 шагов для деоккупации Крыма
- Экономика России: выбор между плохим и очень плохим вариантами
- Оккупанты отступили с ряда позиций на Донецком направлении - ВСУ
- Мобилизация 2023: кого из мужчин точно не заберут в армию с 1 апреля
- Алкоголизм в топе причин небоевых потерь РФ – британская разведка
- «Не бійся, це російській літак»: ШОКуюча розповідь про трагедію Маріуполя та про «маріупольській синдром»