У официального Киева в течение пяти лет отсутствует системная политика в отношение подконтрольных украинским властям территориям Донбасса (впрочем, то же самое и касательно неподконтрольной). Это подменяется предвыборными рейдами с риторикой, которая удобно потребляется местным электоратом. По хорошему, Порошенко нужно было бы ехать не в Мариуполь, где экономическая ситуация относительно благополучна, благодаря двум меткомбинатам известной финансово-промышленной группы, а в те же Лисичанск (где шахтеры) или Северодонец, где имеются большие проблемы на химическом предприятии «Азот». Вот там бы президент много чего интересного услышал. Что касается возобновления работы аэропорта в городе, окрестности которого находятся под перманентными обстрелами, тут трудно что-то комментировать. Если кратко – это полный абсурд. И ни одна вменяемая авиакомпания не будет совершать рейсы в такой аэропорт, ведь это равносильно игре в «русскую рулетку». Кстати, если уж говорить о важности сообщения с Мариуполем, то для начала не мешало бы сделать проездными (а не условно проездными) ведущие туда автодороги. А уж потом рассказывать о поездах-самолетах. И еще. Прежде, чем реанимировать аэропорт и запускать тот же «Интерсити», следует создать экономическую и политическую основу для деэскалации конфликта. Та же зона порто-франко, когда эта часть региона будет под своеобразным защитным зонтиком международных организаций, могла бы стать такой основой. Но никаких шагов в этом направлении действующая власть не предпринимает.

 

Алексей Кущ

- Белый дом недоволен, но Украина на него хер положила!
- Каждому россиянину, взявшему в руки оружие должно быть страшно
- Помощь Украине от США. Чем Путин-Huylo может ответить?
- Несколько новостей, которые формируют глобальные тренды в мире
- Люди в основе своей — трусы и приспособленцы
- Батько наш Мандела или треск и нищета украинской пропаганды
- Как спикер Джонсон ярко "поимел" президента Байдена