После какого пробега необходимо срочно продавать свое авто

Водителям на заметку


Среди автомобилистов активно бытует мнение о сроке жизни автомобиля. По словам водителей со стажем автомобиль безнадежен уже после 100 тысяч км. И в подобном мнении есть своя правда. По мнению автовладельцев, если хозяин не успеет продавать своего железного коня до отметки в 100 тысяч км пробега, то дальнейшая эксплуатация транспортного средства выльется в большие проблемы. Среди причин столь предвзятого мнения считается, что после этой отметке владельцу автомобиля нужно в срочном порядке посетить сервисный центр. И тут водителей понять можно и даже нужно: мало кто имеет желание производить плановый ремонт автомобиля за свой счет. После преодоления данной отметки автовладельца ожидает замена приводов ГРМ, замену жидкости в АКПП, замену многих расходников в подвеске, приводах колес, и другие затратные ремонтные работы по обслуживанию автомобиля. Еще более серьезные затраты последуют, если водитель предпочитает производить ремонт в сервис центре. Ни для кого ни секрет, что расценки у них близки к безумству. Поэтому много автовладельцы с одной стороны хитро, с другой стороны мудро, избавляясь от автомобиля, который приближается к запланированному сервисному обслуживанию. Кроме того, к подобным умозаключениям подталкивает автопроизводители, которые устанавливают гарантийный срок службы всего на 100 тысяч километров, или на первые 5 лет эксплуатации. И нет ничего удивительного в том, что владелец пытается избавиться от автомобиля к приближению на одометре отметки в 100 тысяч км. Усугубляет положение технический прогресс в автопроизводстве. Чем моложе автомобиль, тем технологичнее он становится, повышается риск незапланированного ремонта. Гибридные установки и тотальное оснащения в автомобили электроники приводит к тому, что примета в 100 тысяч километров постепенно становится неактуальной. Автопроизводители преследуют всего две цели: А что будет с ним далее не особо волнует производителей. Существует мнение, что срок жизни автомобиля без ремонтов значительно меньше. К подобным размышлениям подталкивает BMW, автомобиль некогда славившейся своей надежностью. Срок гарантийного талона составляет 50 тысяч км. То есть автомобиль превращается в хлам, не достигая даже 5 лет эксплуатации. Причиной можно назвать экологический фактор, ведь давление на автопроизводителей со стороны экологов-активистов приводит к массовой установки роботизированной АКПП объемом в 1 литр. Такие малолитражки неспособны выдерживать больших нагрузок, поэтому потолок их службы 60 тысяч километров пробега без ремонтных работ. Высказывать подобные мнения абсолютно к каждой марки не имеет смысла. В конце концов, многое зависит непосредственно от хозяина автомобиля и уход за ним. Но нет никаких гарантий что автомобиль будет служить верой и правдой более 100 тысяч км.


Источник

Поделитесь с друзьями в соцсетях:

 

- "Онлайн-СМИ в ЕС не регулируются"
- В Украине власти нет. У президента только имя, лицо и... всё
- Константин Гринчук: Зеленский! Это фото, как нельзя лучше символизирует твое правление вместе с Арсеном Аваковым
- Андрей Пальчевский: Вместо будущего нам дали вышиванку...
- Верховный суд постановил, что убийство при проникновении в чужую квартиру не превышает пределы самообороны
- Что тормозит запуск 5G в Украине и мире
- Костянтин Корсун: ЗЕ-призначення пробили вже і кібер-дно!
- Почему цены на топливо растут быстро, а падают медленно?
- Названы города-рекордсмены Украины по глобальному потеплению
- Тайный вход через завод. Первая «пидозра» в деле о мальдивском отдыхе Порошенко касается его возвращения
10:10Ноябрь, 17 2019 623

► РЕЗОНАНС 
недели
месяца