После какого пробега необходимо срочно продавать свое авто

Водителям на заметку

Среди автомобилистов активно бытует мнение о сроке жизни автомобиля. По словам водителей со стажем автомобиль безнадежен уже после 100 тысяч км. И в подобном мнении есть своя правда. По мнению автовладельцев, если хозяин не успеет продавать своего железного коня до отметки в 100 тысяч км пробега, то дальнейшая эксплуатация транспортного средства выльется в большие проблемы. Среди причин столь предвзятого мнения считается, что после этой отметке владельцу автомобиля нужно в срочном порядке посетить сервисный центр. И тут водителей понять можно и даже нужно: мало кто имеет желание производить плановый ремонт автомобиля за свой счет. После преодоления данной отметки автовладельца ожидает замена приводов ГРМ, замену жидкости в АКПП, замену многих расходников в подвеске, приводах колес, и другие затратные ремонтные работы по обслуживанию автомобиля. Еще более серьезные затраты последуют, если водитель предпочитает производить ремонт в сервис центре. Ни для кого ни секрет, что расценки у них близки к безумству. Поэтому много автовладельцы с одной стороны хитро, с другой стороны мудро, избавляясь от автомобиля, который приближается к запланированному сервисному обслуживанию. Кроме того, к подобным умозаключениям подталкивает автопроизводители, которые устанавливают гарантийный срок службы всего на 100 тысяч километров, или на первые 5 лет эксплуатации. И нет ничего удивительного в том, что владелец пытается избавиться от автомобиля к приближению на одометре отметки в 100 тысяч км. Усугубляет положение технический прогресс в автопроизводстве. Чем моложе автомобиль, тем технологичнее он становится, повышается риск незапланированного ремонта. Гибридные установки и тотальное оснащения в автомобили электроники приводит к тому, что примета в 100 тысяч километров постепенно становится неактуальной. Автопроизводители преследуют всего две цели: А что будет с ним далее не особо волнует производителей. Существует мнение, что срок жизни автомобиля без ремонтов значительно меньше. К подобным размышлениям подталкивает BMW, автомобиль некогда славившейся своей надежностью. Срок гарантийного талона составляет 50 тысяч км. То есть автомобиль превращается в хлам, не достигая даже 5 лет эксплуатации. Причиной можно назвать экологический фактор, ведь давление на автопроизводителей со стороны экологов-активистов приводит к массовой установки роботизированной АКПП объемом в 1 литр. Такие малолитражки неспособны выдерживать больших нагрузок, поэтому потолок их службы 60 тысяч километров пробега без ремонтных работ. Высказывать подобные мнения абсолютно к каждой марки не имеет смысла. В конце концов, многое зависит непосредственно от хозяина автомобиля и уход за ним. Но нет никаких гарантий что автомобиль будет служить верой и правдой более 100 тысяч км.


Источник

Поделиться​​ новостью:


 

 

 

- Пирамида ОВГЗ, Данилишин потребовал остановить бесконтрольность правления Нацбанка
- Тимошенко обвинила Зеленского в намерении легитимизировать «формулу Штайнмайера»
- Хотя из Порошенко путчист как из говна пуля, но он должен сесть за вчерашнее — Богуцкая
- Порошенко подозревается в госизмене в интересах России, ГБР открыло дело
- Порошенко оставил нам целое минное поле. По причине своей трусости, жадности и фанаберии
- Сто дней правительства Гончарука: И что мы имеем?
- «А вы ждали, что Путин превратится в Дюймовочку?»: Аваков сделал громкое заявление в Париже
- Аваков рассказал о компромиссе по вопросу границы
- Тет-а-тет с Путиным: Президент Украины обнародовал интересные подробности встречи
- Зрада или перемога? Стало известно, о чем вчера договорились лидеры «нормандской четверки»
10:10Ноябрь, 17 2019 464

► РЕЗОНАНС
сегодня
за неделю