Украинцы стали гораздо реже вписывать ГБО в "техпаспорт" из-за неоправданно высокой стоимости этой процедуры и ее нецелесообразности.

В прошлом году среднее количество замененных “техпаспортов” для регистрации ГБО составляло около 11,5 тыс. ежемесячно, в 2018 году 10,2 тыс. за месяц, сейчас же — втрое меньше.

По информации auto.ria.com в первый осенний месяц 2020 года только 3102 владельца легковушек обратились в сервисные центры МВД для замены свидетельства о регистрации после установки газобаллонного оборудования на свои автомобили. Это уже обычное для текущего года значение.

Все дело в новом порядке регистрации. Если раньше такая процедура обходилась в 500 – 600 грн, то сейчас ее цена составляет 2000 – 2500 грн. Произошло это из-за введения Министерством инфраструктуры новой схемы регистрации, которая включает в себя обязательную сертификацию.

Подавляющее большинство автомобилистов устанавливают ГБО, но не регистрируют его. Регистрация ГБО может понадобиться разве что для продажи автомобиля с официальной его перерегистрацией на нового владельца.

- По поводу горящих НПЗ: Переносить войну на территорию России, и стратегически, и идеологически правильно
- Русские пидоры изменят цели атак до передачи оружия от США - ISW
- Конгресс проголосовал за запрет TikTok в США
- Ракеты Atacms для Украины: Главная интрига американской помощи
- Иран уже на пороге создания атомной бомбы - глава МАГАТЭ
- Повестки и ограничения для мужчин за границей: подробно
- Россиянцы применили новую тактику для ударов по Украине