Многие водители в нашей стране боятся заводить двигатель, если автомобиль долго простоял под дождем. Они опасаются словить гидроудар, что может привести к капитальному ремонту мотора.  Эксперты утверждают, что это очередной миф, в который водителям уже давно пора перестать верить, передает auto.today.ua.

Эксперты подчеркнули, что гидроудар грозит только работающему двигателю автомобиля, въехавшего в глубокую лужу, когда впускное отверстие накрывает вода.

При гидравлическом ударе вода через воздухозаборник воздушного фильтра попадает в цилиндры силового агрегата. Как результат – сломанные шпильки головки блока цилиндров, деформация шатунов, порванная прокладка ГБЦ, и неизбежный ремонт, очень возможно, что дорогостоящий.

В других случаях гидроудар автомобилю не грозит, даже если он сутки простоял под дождем (впускное отверстие спрятано под капотом). Мотор может заполниться водой, если открыт капот и снята крышка воздушного фильтра при компоновке его над двигателем, как у карбюраторных автомобилей.

Кстати, некоторые водители уверены, что словить гидроудар можно, даже если заехать на полном ходу в сугроб. На самом деле это тоже не соответствует действительности. Сыпучий снег до мотора не доберется.

- Деньги для бюрократов "Красного креста" не пахнут! Даже кровью...
- Неизлечимые... Ради какой Украины нам, украинцам, нужна победа?
- Корпоратократия: ее роли в современном геополитическом дирижизме
- Чем завершаются любые договоренности с Москвой
- Потери российской армии: реальное число убитых не знает никто
- Красиво горит нефтянка в России: и у диназавров есть уязвимые места!
- Разогрев "Большой эскалации" к осени или "Большой симулякр"?