Тупые? Жадные? Неправильные выводы при правильном ходе мыслей

Горькая правда: мир учится жить без нашего зерна. Но чем занимались наши министры?

Первый заместитель министра аграрной политики Украины Тарас Высоцкий в интервью Би-би-си заявил, что наш аграрный сектор вот-вот обрушится в пучину кризиса по причине резкого роста затрат на транспортировку продукции и логистику.

Затраты резко выросли, мировые цены упали.

Экспорт ряда сельхозкультур стал убыточным, в первую очередь для фермеров.

Высоцкий предупредил: если не удастся снизить затраты и нарастить экспорт морским путем через порты, многие производители обанкротятся.

В общем, украинская экономика под угрозой.

И мировая продовольственная безопасность тоже.

Правда, прчему мировые цены на продовольствие не взлетают до небес на фоне снижения поставок из Украины, он не объяснил.

Хотя причина понятна. Горькая правда: мир учится жить без нашего зерна

Суммарные убытки украинских фермеров могут превысить в этом году 3 млрд долларов.

Тут не только удорожание логистики, но и рост цен на топливо, удобрения, запчасти технику, средства защиты растений.

Все в общем верно.

Я, кстати, предупреждал об этих рисках еще год назад, когда говорил: нужна стратегия, учитывающая блокировку портов.

Но чем занимались наши министры?

Из недавнего: МИД прорубал окно для нашего зерна через Хорватию.

Транспортировка до дунайских портов, потом по Дунаю, затем по Хорватии и отгрузка из хорватских морских портов покупателям.

Три перегрузуки, огромное транспортное плечо.

Интересно, эти люди изучали транспортную задачу в курсе матметодов?

Но нам подавали это как некую победу. Прчти как возврат макдональдса и будущее возвращение зары по просьбе известной ведущей.

А теперь вопрос?

Где программы переработки сырья: понижение физических объемов экспорта и рост добавочной стоимости?

Для снижения нагрузки на логистику на 30-40%.

Где госпрограммы закупки зерна у фермеров по аналогии с Польшей?

Почему все отдали "спекулям" и "перекупам"?

Где наши "сухие порты" в Польше для накопления зерна на условиях таможенного склада для постепенного вывоза через балтийские порты?

Где изменения правил возмещения НДС для стимулирования переработки?

Где создание логистических хабов возле западной границы для встраивания в европейские транспортные коридоры, в том числе узлы перехода на европейскую колею?

Много вопросов и я о них пишу не один месяц, а ответов нет.

Намного проще раздавать импортную лапшу в начале войны, купленную по дурным ценам, страховать за госсчет частные грузы зернотрейдеров, возмещать им НДС, и организовывать им окна выхода в рамках зерновых коридоров.

А кто подумает о фермерах и экономике в долгосроке?

Кто ответит на вопросы, поставленные войной?

Или это интервью рассчитано на поляков и новую коалицию?

Так они все равно не станут покупать наше зерно.

Защищать свои национальные интересы принято у них вне зависимости от цвета партийного флага.

Алексей Кущ