Я знаю, где в Киеве работает конвейер по увеличению антирейтинга нашего мєра.

Сегодня днем мне позвонил мой автомобиль. Он звонил мне в течение нескольких часов раз 15-ть. В трубке его женский голос мне сообщал под вой сирены, что сработал датчик предварительного удара, что сработал датчик наклона, что сработал датчик движения, хотя я видел, что двигатель автомобиля не работает. На карте приложения сигнализации было видно, что мой автомобиль везут куда-то в сторону Подола.
Я сразу догадался, что я стал жертвой злых дядей с эвакуатором. Подобного опыта у меня ещё не было.

Открытие номер один: если эвакуатор забирает ваш автомобиль, то никакой оперативной системы оповещения владельца не существует. О происшествии мне сообщил сам мой автомобиль. И мне пришлось звонить по номеру полиции и узнавать, куда отвезли мой автомобиль. В полиции мне сообщили, что это злодеяние совершила не полиция, а городские власти.

Минус в карму работникам КМДА и лично Кличко.

Нет я не припарковал автомобиль где-нибудь так, что бы перекрыть кому-нибудь проезд или подъезд к важному объекту, я не заблокировал какую-нибудь проезжую часть или пешеходный переход или тротуар или велосипедную дорожку. Просто мой автомобиль стоял не на синей разметке, а на белой. Кроме моей машины там стояла ещё целая вереница машин.

Ну так или иначе у меня сегодня было несколько «веселых» часов жизни и первый социальный опыт вызволения автомобиля со штраф-площадки.

Слава богу мой автомобиль оказался на штраф-площадке, которая расположена на Подоле, на территории бывшего Речпорта. Туда я довольно быстро добрался и думал, что наверно сейчас я так же быстро все порешаю. Тут, наверное, где-нибудь есть удобный сервис в котором я заплачу свой штраф и заберу автомобиль.

Открытие номер два: ага, не тут то было... В угрюмом двухэтажном здании в полуподвальном помещение я обнаружил ещё человек 100 таких же бедолаг в густо набитом и душном коридоре. А что у нас тут с карантином? Ну да, здравствуй коронавирус.

Далее надо было на колене заполнить заявление, выстоять многочасовую очередь, чтобы зайти в маленькую комнатушку. Там, очень не спеша (почему они всегда работают так медленно?) двое работников на сотню посетителей, заполнив кучу форм и сфотографировав мои документы водителя, выдали мне квитанции.

Открытие номер три. Квитанция была не одна, а целых три. Далее ты должен найти способ их оплатить.

Открытие номер четыре: как оказалось это можно сделать с помощью приложения. Ура, оказываеться киевские власти предусмотрительно его сделали. Называется «Kiev smart city». Нет это вовсе не счастливый конец моей истории. Вы думаете мне удалось в этот день в этом приложении зарегистрироваться и оплатить освобождение моего авто? Нет!

Приложение упорно не хотело меня регистрировать. В службе поддержки по телефону, по которому я позвонил, мне сообщили, что сегодня у них «аншлаг» и приложение «зависло». Привет тебе «Киев в смартфоне». Я сразу вспомнил такое же «эффективное» приложение «Дія», которое вот уже полгода упорно отказывает мне в электронном «посвідченні водія». Хотя я совершал не раз все, что оно от меня требовало для этой транзакции. Хорошие идеи в нашей стране всегда гибнут от рукожопого исполнения.

Два следующих варианта оплаты были такими: либо я схожу в ближайший банк за километр от данного заведения или оплачу все три квитанции если выстою небольшую очередь к специальному терминалу, одному на сотню водителей желающих освободить своё авто.

Терминал находился в этом же полуподвальном помещении. Оплатить через терминал три квитанции был ещё тот квест. Надо было ни разу не ошибиться набирая кучу своих данных по всем трём квитанциям. Ну и наконец если с этим справился - снова добро пожаловать в очередь, в туже комнатушку, что бы получить справочку о том, что можно забрать свой автомобиль.

Я справился со всем этим. Ура! Наконец я подхожу к своему автомобилю одиноко стоящему на бывшем речном причале и грустно смотрящему своими фарами на меня

Так, потеряв примерно полдня, я снова смог вернуться к своим обычным делам и заботам. Казалось бы истории конец? Нет.

Будет и мораль, выводы и мысли: главная - городские власти редкие мудаки. Зачем перекрывать улицу, что бы эвакуировать автомобиль, везти его через весь город, и на полдня лишать водителя авто только за то, что он припаркован с нарушением ПДД?

В этой ситуации я бы без проблем оплатил штраф, который можно было бы мне оставить под стеклом, либо прислать мне в электронном виде в приложении ШтрафUA. Нет я не против эвакуаторов. Но эвакуировать автомобиль необходимо если он поломан. Если он попал в аварию. Если нет хозяина, а он перекрыл проезд или подъезд к магазину, гаражу, важному для жизни города объекту. Или заблокировал улицу. Или заблокировал чужой автомобиль. Но автомобиль, который нарушает правила парковки и не мешает движению может отделаться штрафом. Но наши бесчеловечные городские власти пополняю бюджет за счёт киевлян именно так. Добавляя каждому попавшему в эту ситуацию водителю полдня индивидуального ада. Наверное штрафы в 255 гр это совсем не то, что оплата в 1660 гривен, которые мне пришлось отдать за «сервис» доставки моего автомобиля и его хранения на штраф-площадке. И это только за первый день. А те, кто может добраться до своего авто не в первый день? Далее цена возрастает.

Мудаки и ещё раз мудаки.

Наглядное отношение мэра и его команды к горожанам. А знаете о чем, все три часа разговаривают киевляне в этой очереди? Я думаю за день, таких граждан только по одной штраф-площадке проходит не менее нескольких сотен. Они говорят, что мэр нашего города, который не построил ни одной общественной (пусть и платной ) стоянки или паркинга в центре Киева, ни одной улавливающей стоянки или паркинга на въезде в город, но который затеял войну эвакуаторов с автомобилистами, не сумевшими припарковаться в правильном месте - так вот они однозначно говорят, что он не достоин оставаться мэром Киева. И думаю эту мысль поддержат и их семьи, друзья и знакомые. И теперь все они никогда не проголосуют за Кличко.

И главное «открытие» дня: я как политтехнолог впервые увидел, что такое антирейтинг нашего мэра в живом людском исполнении. И не только его увидел, я его слышал, этот самый антирейтинг. Он звучал в этой очереди: «буду голосовать за кого угодно, только не за него».

А представляете ведь, Виталик во второй тур явно войдёт с каким-нибудь непростым соперником и его 30% - это не такой серьезный аргумент против тех 70 %, которые совсем не хотят голосовать за него.

Как сказал один мой коллега: Кличко может и «гигант», но «гигант на глиняных ногах». Его умному сопернику надо совершить всего лишь два действия. Во-первых добиться того чтобы оказаться во втором туре. А во-вторых превратить во втором туре, не сколько свой рейтинг, сколько антирейтинг Кличко - в свою победу.

И теперь и я готов такому сопернику помогать. Даже на общественных началах. Да, да, да, появился личный мотив!

Хотя - лукавлю. Он был уже давно. Как у члена киевский велоспільноти. Выпендриватся на велике пред телекамерами - это совсем не то, что строить веломагистрали и велодорожки. А также личный мотив у меня есть ещё со времён истории с Шулявской развязкой. Кто не в курсе, погуглите или найдите тут общедоступную группу Кияни за розв'язку Петрука на Шулявці!

И желаю вам парковаться так, что бы не попадаться нехорошим дядькам с эвакуатором!

PS. Да и конечно в комментариях будет несколько типов мудаков. Одни потирая ручки от удовольствия - будут философствовать - так тебе и надо. Некоторые из них просто радуются, когда у кого-то проблемы. Некоторые из них искренне убеждены, что. культура поведения насаждается только унижением и неадекватным наказанием. В их картинке мира - людишки, в основном - козлы. Тупые и непослушные . Они искренне рады, когда кто-то попал «под раздачу». Главное не они. А когда они, тут их возмущению нет предела. Им желаю поскорее лично приобрести подобный опыт, если у них есть авто. В чем сомневаюсь. Другие припрутся сюда со своими политическими демонами - обязательно будет мой дрессированный порохобот. Он будет про плохого ЗЕ-лю и про сивочолого ангела Пороха. Будут и такие, которые полезут обсуждать моих клиентов. И будут просто не умные с рассказами, как там на Западе вот так же все для тех, кто неправильно паркуется. Они так и на поняли про что я написал. Не про право парковаться не соблюдая ПДД. А про унижение, и вот такой «сервис», которые не заслуживает никто. Даже нарушивший правила парковки .

 

 

Сергей Гайдай

- Генштаб ВСУ назвал потери российской армии на 5 мая
- Территория России стала заповедником исламских фундаменталистов
- «Большая сделка» между США и Саудовской Аравией. В чем ее суть
- Россия в полной жопе или горячие точки путинизма
- Скорая смерть Кадырова сразу обнулит существующий расклад в РФ
- Мелкие русские выблядки рисуют войну. Для них защита родины – это давить танками гражданских украинцев
- Или Россия перестанет быть путинской, или она перестанет быть