Какие автомобили лучше не заправлять высокооктановым топливом

С обывательской точки зрения, чем выше октановое число, тем бензин лучше. Так ли это?

Хотя топливные компании всячески стараются навязывать клиентам именно высокооктановый бензин, потому что им это выгодно, на самом деле это пример того, что дороже – не значит лучше.

В рекламе нам порой намекают, что высокооктановое топливо АИ-98 или АИ-100 вместо обычного 95-го способствует тому, что автомобиль начинает ехать быстрее, а топлива расходовать меньше. Октановое число топлива, напомним, определяет его стойкость к детонации — процессу слишком быстрого сгорания смеси, при котором силовой агрегат испытывает повышенные нагрузки. Чем выше октановое число, тем медленнее горит смесь бензина с воздухом.

Принято считать, что применение высокооктанового бензина позволяет увеличивать динамические характеристики, повысить мощность двигателя и экономичность силового агрегата. Октановое число никак не характеризуют его качество, оно лишь отображает детонационную стойкость. Топливо с меньшим октановым числом никоим образом не хуже высокооктанового, а необходимое для конкретного мотора число определяется конструктивными особенностями двигателя.

Современные двигатели являются высокофорсированными, поэтому большинство автомобилей рассчитаны на 95-й или 98-й бензин, а на низкооктановом бензине они попросту не смогут работать должным образом. У старых моторов могут и вовсе возникнуть проблемы: к примеру, высокооктановый бензин не успеет сгореть во время такта рабочего хода и продолжит гореть при открытых выпускных клапанах.

Как результат, возникает риск прогорания клапанов — грубо говоря, большая часть топлива будет просто вылетать в выхлопную трубу. А вот ни о каком повышении экономичности при использовании АИ-98 или АИ-100 вместо АИ-95 говорить не приходится. Поэтому, если у вас современный автомобиль, просто соблюдайте рекомендации производителя, указанные на лючке бензобака. Если рекомендованное топливо – АИ-95, тратить деньги на «сотый» бензин нет никакого смысла.